產品介紹：

　　1、采用NR防震橡膠，使用壽命長。

　　2、懸吊外框采用多層防銹烤漆，并經鹽霧試驗測試。

　　3、彈簧防滑設計。

　　4、彈簧采用低自然頻率值設計。

　　5、能有效隔*因振動所引起的低頻噪音。

　　產品主要用途：

　　1、吊掛式空調箱、排送風機。

　　2、各型風管吊管。

　　3、各類水管吊管。

　　4、各類吊掛式動力設備。

　　ZTY 型吊式彈簧減震器安裝說明：

規格型號	載荷范圍 Kg		規格型號	載荷范圍 Kg
ZTY-05-A	1~10		ZTY-250-D	210~260
ZTY-10-A	5~15		ZTY-300-D	260~320
ZTY-15-A	10~15		ZTY-350-D	320~360
ZTY-25-A	15~25		ZTY-400-D	360~430
ZTY-020-B	10~20		ZTY-450-D	430~470
ZTY-030-B	20~30		ZTY-500-D	470~530
ZTY-050-B	30~50		ZTY-600-D	530~650
ZTY-070-C	50~80		ZTY-700-D	650~700
ZTY-090-C	80~100		ZTY-850-D	700~850
ZTY-120-C	100~130		ZTY-1000-D	850~1000
ZTY-150-C	130~150		ZTY-150-E	130~160
ZTY-180-C	150~220		ZTY-200-E	160~210
ZTY-250-C	220~280		ZTY-300-E	260~320
ZTY-300-C	280~320		ZTY-350-E	340~360
ZTY-050-D	45~55		ZTY-450-E	420~460
ZTY-100-D	100~130		ZTY-650-E	630~670
ZTY-150-D	130~160		ZTY-700-E	680~720
ZTY-200-D	160~210		ZTY-1000-E	900~1000

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形🔯滯后線，其面積等于各個震動周期轉變為熱量的振能（阻尼），可通過配方設計調整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能🥂元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動，而活塞在缸筒內往復運動時，減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續運轉幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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